上海，2014年8月25日——配備ABB車輛牽引設(shè)備組合的中國首列市域快軌列車zui近在上海舉行的第九屆中國軌道交通展覽會上全新亮相。

這款的市域快軌列車由中國北車集團旗下的長春軌道客車股份有限公司研制，zui高運行時速可達160公里;青島四方車輛研究所有限公司負(fù)責(zé)牽引及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總集成，ABB為其提供了包括牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機及其它相關(guān)車載電氣設(shè)備在內(nèi)的車輛牽引系統(tǒng)核心設(shè)備，為列車提供強大可靠的動力支持。

市域快軌交通，是指大城市市域范圍內(nèi)的客運軌道交通線路，服務(wù)范圍一般在100公里之內(nèi)，承擔(dān)連接城市與郊區(qū)、中心城區(qū)與衛(wèi)星城、以及重點城鎮(zhèn)間的交通運輸。隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市呈現(xiàn)多中心或者放射狀發(fā)展趨勢，這類介于市內(nèi)軌道交通與中遠(yuǎn)距離動車組之間的新型軌道交通方式便應(yīng)運而生。

該款市域快軌列車的一大亮點在于其國內(nèi)*的雙供電制式，這種制式能夠在25千伏(交流)干線鐵路供電網(wǎng)和1.5千伏(直流)地鐵接觸網(wǎng)之間自由切換，即列車可實現(xiàn)國內(nèi)全部軌道交通網(wǎng)絡(luò)的共軌運營以及跨網(wǎng)絡(luò)的無縫換乘，業(yè)內(nèi)稱之為“型”列車。ABB的混合系統(tǒng)牽引技術(shù)正是實現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵因素之一。

在中國，ABB擁有從軌道沿線基礎(chǔ)設(shè)施到軌道車輛動力系統(tǒng)的智能技術(shù)和解決方案。為了貼近和更好地服務(wù)國內(nèi)客戶，ABB早在2005年和2010年就先后與本土合作伙伴合資成立了大同ABB牽引變壓器有限公司和廣州ABB微聯(lián)牽引設(shè)備有限公司，專注于為國內(nèi)市場提供的軌道列車牽引設(shè)備和解決方案，以支持我國新型城鎮(zhèn)化下軌道交通的快速發(fā)展。

截止到2013年底，高速鐵路運營里程超過1萬公里，城市軌道交通線路總運營里程達2,400公里以上。在每一條風(fēng)馳電掣的高鐵運營線路上，在每個城市的軌道交通線路上，ABB在基礎(chǔ)設(shè)施和動力系統(tǒng)方面的智能技術(shù)和解決方案都在默默地守護著乘客們每日的安全、便捷出行。

ABB位居500強，是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團業(yè)務(wù)遍布100多個國家，擁有15萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等的業(yè)務(wù)活動，員工1.9萬名，擁有37家本地企業(yè)和遍布109個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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